Primicias, prototipos, e industria auxiliar en el IV SALÓN INTERNACIONAL DEL AUTOMÓVIL DE MADRID

Del 24 de mayo al 2 de junio el SALÓN INTERNACIONAL DEL AUTOMÓVIL DE MADRID abrió sus puertas al público, mostrando a lo largo de más de 90.000 metros cuadrados de exposición las últimas apuestas del mercado internacional de automoción.

Y es que una vez más la fuerte presencia de las grandes marcas fabricantes de automóviles y distribuidoras fue, junto a la presentación de importantes primicias, novedades y prototipos el principal atractivo del Salón, sumado a la participación de las firmas líderes en sonido, telefonía y electrónica, como nuevo sector de Car-Audio, así como diversas marcas especializadas en preparaciones y accesorios, y es que el universo tuning también estaba representado en esta edición del Salón.

Prototipos y novedades espectaculares

Recorriendo cada uno de los pabellones del Salón, llamaban la atención los nuevos y espectaculares modelos, versiones deportivas de modelos ya conocidos, y sobre todo los prototipos que una vez más eran el centro de todas las miradas, junto con los coches de F1 que algunas marcas lucían orgullosas en sus stands.

Especialmente atractivo se presentaba el espacio de SEAT, donde presentaba una versión más potente del Toledo, con motor 1.8 Turbo, así como otras interesantes novedades que potencian el aspecto deportivo de la gama como el SEAT León, que incluye un nuevo equipamiento denominado FR (abreviaturas de Fórmula Racing) y que se empleará para los motores 1.8 T de 180 CV y 1.9 TDI de 150 CV, tanto en sus versiones de tracción delantera como a las cuatro ruedas, y que presentan una preparación de serie al más puro estilo tuning y racing. Aunque sin duda la principal atracción del pabellón de SEAT era el concept car Salsa, que se encargó de poner la nota de exclusividad dentro del stand, con un color inédito hasta la fecha.

Casi todas las marcas exponían sus modelos más deportivos en el Salón, desde Ford, con su nuevo Focus RS, cuyo motor turbo de dos litros desarrolla 220 CV y que cuenta con una estética muy agresiva pero manteniendo la limpieza de líneas original, pasando por Lexus con sus nuevas versiones IS300 berlina y Sportcross, ambas con 211 CV, Mazda que mostraba su carácter deportivo en el nuevo Mazda 6 de 166cv y tracción integral, MG con sus nuevos modelos sobre base Rover, y productos exclusivos de buena parte de los fabricantes como el espectacular Mercedes SL 55AMG con 476 CV de potencia, con el que la marca de la estrella mostraba todo su potencial.

También las marcas exclusivas estuvieron presentes en el Salón, sobre las que destacaba como no Ferrari, que aprovechó la cita madrileña para dar a conocer su nuevo tope de gama, el 575 Maranello.

Otros atractivos del Salón

Los visitantes del Salón Internacional del Automóvil pudieron disfrutar de la Exposición "COCHES DE UN MILLÓN DE EUROS", que reunió una espectacular colección de automóviles de gran valor, muchos de ellos clásicos y con un acreditado historial del mundo de la automoción y de la competición.

El nuevo pabellón dedicado al car-audio, así como los numerosos stands dedicados a preparadores, industria auxiliar, accesorios, etc, fueron seguidos con gran interés por todos los asistentes, así como la competición de Audio Car, que aportó sin lugar a dudas, un toque festivo al certamen, concentrando a numerosos vehículos con instalaciones de sonido de la más alta calidad.

Los stands dedicados al mundillo del tuning y la personalización no faltaron, y captaron nuestra atención la calidad en tapizados de cuero y polipiel que ofrecían algunos preparadores, así como la nueva y gran variedad de láminas solares homologadas.

Los fabricantes de escapes deportivos como Thunder, o las revistas como Maxituning, o incluso Autocity estuvieron también presentes en el salón.

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(c) solotuning.com